JHL MX

            Часто люди, слабо связанные с мотокультурой, путают понятия “кросс” и “эндуро”. Внешне мотоциклы и того, и другого типа практически идентичны, но имеют существенные отличия.

Кроссовые мотоциклы

“Кроссачи” – беговые лошадки, созданные для быстрых скоростей и безопасных приземлений после эффектных прыжков. Мотокроссовый мотоцикл купить стоит для гоночных заездов. Для них характерно:

●       Жесткие увесистые подвески. Сжатая система гасит энергию при приземлении. Это нужно для того, чтобы мотоциклист не улетел с байка и не получил сотрясение от жесткого приземления. Подвеска кроссовика ориентирована также на скорость и отсутствие лишних движений со стороны байка.

●       Короткая коробка передач. В заездах важна скорость, важно стремительно ускорение. Кроссбайк оборудован так, чтобы гонщик набрал крейсерскую скорость в считанные мгновения. Эндуро-байки же противоположны в этом, неопытный водитель даже сразу не поймет, на какой передаче он сейчас едет.

●       Маленький бензобак. Нередко кроссбайки приобретаются для соревнований, поэтому и баки для них делают емкостью максимум на несколько заездов, это не более 6-7 литров.

●       Кик-стартер. Современные кроссовые байки дополняются еще и электростартером, но старое-доброе ручное зажигание до сих пор актуально.

●       Отсутствие фары. За редким исключением новый кроссовый мотоцикл оборудуется фарами, чаще всего для специализированных ночных заездов. В остальном это лишняя трата энергии байка, в котором важна стремительность.

●       Двигатель с рабочим режимом на высоких оборотах. Поскольку задача гонщика набрать скорость как можно быстрее, то и движки делаются с расчетом на то, что мотоциклист будет поддерживать высокие обороты. По этой причине на низких-средних оборотах кроссовику будет плохо, что является полной противоположностью следующему типу.

Эндуро-байки

            Вроде то же самое, что и кроссбайк, но немного другое. Если быть точнее, то эндуро должен иметь следующие особенности:

●       Пластичные мягкие подвески. Основная цель – “съедать” все неровности под колесами, не принося дискомфорт водителю. Важно отметить, что подвеска может быть дополнительно отрегулирована до удобных для вас показателей.

●       Низкооборотистые двигатели. Эндуро больше по душе спокойная езда, стремительность здесь не к месту.

●       Комфортная коробка передач. Несмотря на двигатели, комфортно работающие на небольших оборотах, эндуро может с легкостью поддерживать скорость 100 км/ч. Конечно, ускорение будет не такое мощное, но байкам этого типа это и не нужно.

●       Большие бензобаки. Мотоцикл эндуро тоже используется для соревновательных гонок, но немного с измененными условиями трассы. Такие гонки длятся дольше мотокроссовых заездов, поэтому и объем бака нужен больше.

●       Обязательная фара. Любителей “поэндурить” ночью достаточно, однако и для гонок освещение тоже пригодится. Ко всему прочему, такие байки разрешены на асфальтированных дорогах, поэтому фара здесь точно не помешает.

●       Электрический стартер. Каждый эндуро должен быть оборудован электростартер, это требование. Представьте ситуацию: при покорении горного склона, на последнем метре преодоления препятствия  ваш железный конь глохнет, находясь без пары градусов в вертикальном положении. Завести спортивный мотоцикл получится только электростартером.

Есть и гибридные варианты, хорошо чувствующие себя и на мотокроссе, и на эндуро.

Купить у JHLMOTO

            Наш интернет-магазин располагает и кроссовыми, и эндуро мотоциклами. Вы можете купить кроссовый мотоцикл в России через нас, эндуро тоже. На все интересующие вопросы ответят консультанты, вы можете связаться с ними через номер на нашем сайте.