Мотоцикл JHLofr GS YBS300 (176MN)

Характеристики мотоцикла JHLofr GS YBS300  (176MN) 

- Двигатель: LonCin YBS300 (176MN), 4-х тактный, с водяным охлаждением, верхний распределительный вал, 4 клапана, балансировочный вал

- Рама: Хромомолибденовая сталь повышенной прочности

- Охлаждение: Жидкостное, водяное (Вентилятор Panasonic)

- Защита радиатора металлическая, фрезерованная. 

- Карбюратор NIBBI PWK34 Sports version

- Трансмиссия: (1-N-2-3-4-5-6) (легкий выжим сцепления)

- Тип запуска: Только электростартер

- Колесо переднее: 21" - CNC Алюминий 6061 Unison

- Колесо заднее: 18"- CNC Алюминий 6061 Unison

- Шина передняя CORDIAL 80/100-21

- Шина задняя CORDIAL 140/100-18

- Защита переднего тормозного диска

- Спицы усиленные нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 4мм

- Амортизатор передний: CN Перевернутого типа полностью регулируемые, 950MM - 54/60, Ф48, ход 300мм.

- Амортизатор задний: CN Полностью регулируемый с бачком, 480MM -  Поршень Ф40, ход 135мм.

- Прогрессия Алюминиевая 

- Маятник Алюминиевый Integral

- Ступицы Алюминиевые 

- Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)

- Глушитель: Алюминий, Труба с резонатором нержавеющая сталь

- Звезда передняя: 13

- Звезда задняя: 49  Алюминий 

- Цепь: Choho HDS520 Усиленная версия

- Рычаг КПП: Анодированный алюминий

- Педаль тормоза: алюминиевая не регулируемая

- Армированный шланги тормозов

- Руль : Алюминий 7116 Сечение 28/22

- Подушка руля

- Траверса литая 

- Ручка газа NIBBI

- Защита рук: Армированная с алюминиевой вставкой

- Бак прозрачный усиленный, увеличенный 9л. 

- Сиденье рифленое (Антискользящее) 

- Фара с  диодной оптикой и ходовыми огнями

- Цифровой спидометр (LED)

- Щиток номера

- Защита двигателя  (пластиковая)

- Защита рамы 

- Защита заднего тормозного диска

- Защита заднего тормозного суппорта

- Коннекторы (разъемы) влагостойкие

- Высота по седлу 970мм

- Габариты 2200х920х1300мм

- Пластик GasGas

Мотоцикл JHLofr GS YBS300 (176MN) – байк, ориентированный на любителей универсалов с хорошими техническими характеристиками и адаптивностью к различным условиям эксплуатации. Подходит для асфальтированных дорог и для грунтовки. Модель можно рассматривать как городскую машину, использовать для непродолжительных путешествий.

Особенности универсала:

●       объем двигателя 300 куб. см;

●       вместительный бак позволяет совершать вылазки за город и гонять по бездорожью;

●       жидкостное охлаждение позволяет избежать перегрева при длительной езде;

●       КПП – механическая, отличается плавным переключением и позволяет эффективно использовать двигатель;

●       подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, подходит как для городских условий, так и для бездорожья;

●       вес машины до 160 кг, что делает его достаточно легким для класса 300-кубовых байков;

●       современный и хищный дизайн делает его узнаваемым и стильным.

Мотоцикл рассчитан на райдеров среднего роста. Может использоваться как начинающими, так и более опытными мотоциклистами. Модель не относится к бюджетному сегменту, но ее стоимость значительно ниже, чем аналогов европейского и японского производства.